Alarma auto cu pager si pornire Tomahawk TW-9010 - Super oferta - 360 ron!

In aceasta postare voi descrie pe scurt alarma de ultima generatie Tomahawk TW-9010.

Alarma Tomahawk TW-9010 este o alarma construita in tehnologie SMT. Acest aspect ii confera o fiabilitate crescuta, aspectul cel mai necesar al unei alarme. Dotata cu toate functiile prezente pe alarmele de renume, TW-9010 este ideala pentru protejarea tuturor autoturismelor

Alarma este controlata fie printr-o telecomanda simpla fie prin pagerul multifunctional. Pagerul confera un nivel e siguranta si confort ridicat, fiind capabil sa informeze proprietarul in oricemoment de starea masinii. Folosind tehnologia codului saritor , alarma este imuna la tentativele de spoofing. Raza de actiune a telecomenzii este de peste 900m(camp deschis).

Alarma are in dotare toate functiile intalnite la cele mai scumpe alarme de pe piata. Dintre aceste functii merita amintite functiile: valet, anti-hijack, localizare masina, alarma intarziata, senzor de shock, invatare telecomanda, pornire distanta.

Alarma Tomahawk TW-9010 si-a demonstrat aptitudinile pe pietele cele mai dificile(Rusia, Bulgaria, Ucraina). Va oferim aceasta alarma la un pret fara concurenta - doar 320 ron.

Functii alarma: Armare / Dezarmare la distanta
Inchidere / Deschidere distanta
Pornire motor la distanta
Functie valet
Senzor de shock
Verificare stare prin pager
Localizare vizuala si auditiva a masinii
Armare automata alarma
Functie valet
Cod saritor si invatare telecomanda
Oprire motor functie anti-hijack


Continut pachet: Unitate centrala Tomahawk TW-9010
pager alarma cu indicator si iluminare Led si raza lunga de actiune
telecomanda cu raza lunga de actiune
senzor de shock
toate cablajele aferente
manual instalare
optional - sirena pt doar 30 ron

www.autoimprove.ro

Continutul acestui site (articole, fotografii, descrieri, caracteristici, forma de prezentare) nu poate fi reprodus sau utilizat fara acordul in scris al proprietarului acestui site.

Integrare Multimedia OEM - Interfata video BMW CCC

Daca pana acum am vorbit numai despre interfetele pentru marca Audi, a venit timpul sa descriem si interfetele necesare pentru integrarea in sistemele marcii BMW.

BMW are lansate pe piata o varietate de sisteme multimedia. Cele mai cunoscute sisteme sunt cele CCC si CIC. In acest articol vom discuta despre interfata video BMW CCC.

Sistemul video CCC este prezent pe generatiile mai vechi de BMW (pana in 2008). Este un sistem foarte capabil ce dispune de doua versiuni de ecran cu dimensiuni diferite.

Interfata video va va permite conectarea a unei mari game de componente video la ecranul masinii. Interfata vine dotata cu un cablaj ce usureaza considerabil montajul(acesta devenind practic plug&play). Dotata cu functii CAN, interfata permite derularea surselor video prin apasarea in mod repetat prelung a tastei MENU.

Interfata este dotata cu 2 surse video normale, o sursa RGB pentru navigatii aftermarket, intrare automata pentru camera de mers inapoi si redirectari de semnale audio.

Prezenta unui panou de switchuri pe interfata permite activarea sau dezactivarea diverselor surse de semnal iar butoanele de control permit reglarea corespunzatoare a imaginii pe ecran.

Dimensiunea redusa, cablajele corespunzatoare, mufele de conectare similare oem fac din montajul acestei interfete o joaca de copii. Montarea se face fara fire taiate sau alte improvizatii si este un proces reversibil fara a lasa urme.

Interfata este compatibila cu toate dimensiunile de ecran CCC, ajustarea dimensiunii facandu-se din panoul de switchuri.

www.autoimprove.ro

Continutul acestui site (articole, fotografii, descrieri, caracteristici, forma de prezentare) nu poate fi reprodus sau utilizat fara acordul in scris al proprietarului acestui site.

Integrare Multimedia OEM - Interfata video Audi MMI 3G

Dupa cum am mentionat si in articolele anterioare Audi a folosit un sistem multimedia botezat MMI 2G pana in anul 2010. Din 2010 pana in prezent sistemul a evoluat in MMI 3G/3G+. Astfel interfetele ce permiteau conectarea la ecranul OEM al masinii au fost nevoite si ele sa evolueze. Astazi vom vorbi despre interfata video MMI 3G / 3G+.

Interfata MMI 3G este destinata masinilor produse dupa anul 2010, dintre acestea amintind modelele: A4, A5, A6, A8, Q5, Q7. Interfata este dotata cu multiple intrari video pentru diverse surse de semnal PAL / NTSC sau RGB. De asemenea interfata are o intrare video dedicata camerelor de mers inapoi ce comuta automat la trecerea in mars-arriere.

Conectarea la masina se realizeaza in mod plug & play nefiind necesara taierea de cabluri sau alte artificii. Singurele fire necesare pt functionarea corecta sunt cele de alimentare si de comanda mars-arriere.

Interfata se monteaza in spatele ecranului si permite derularea surselor de semnal fie prin tasta Navi a masinii sau printr-un switch. Prezenta butoanelor de reglaj garanteaza deasemenea o aliniere perfecta pe ecran si confera posibilitatea alegerii contrastului, luminozitatii si saturatiei dorite.

Modelele cu sistemul MMI 3G vin dotate de asemena cu sistemul AMI (Audi Music Interface) si numai necesita prezenta unei interfete audio pentru introducerea semnalului sonor. Pentru a conecta orice sursa sonora la acest sistem este necesar un simplu cablu AMI cu mufa Jack stereo.

Ca si in cazul interfetelor 2G video, interfata este dotata cu un panou de switchuri ce permit activarea si dezactivarea surselor video.

Aici se termina prezentarea interfetelor destinate marcii Audi. Vom reveni in episoadele viitoare cu prezentari ale produselor destinate brandului BMW.

www.autoimprove.ro

Continutul acestui site (articole, fotografii, descrieri, caracteristici, forma de prezentare) nu poate fi reprodus sau utilizat fara acordul in scris al proprietarului acestui site.

Integrare Multimedia OEM - Interfata Audio MOST Audi 2G MMI

In episodul anterior am discutat despre interfata video Audi 2G MMI. In acest episod vom discuta despre partea audio.


Modelele Audi produse dupa anul 2005 sunt dotate din fabrica de o magistrala de fibra optica denumita MOST. Aceasta magistrala leaga toate dispozitivele multimedia ale masinii si permite schimbul de informatii intre ele. Reteaua de fibra optica este ciclica, fiecare terminal fiind dotat cu o mufa ce are o intrare optica si o iesire optica. Astfel fiecare modul multimedia este conectat inseriat intr-un cerc. Deconectarea sau defectarea unui modul multimedia va duce la blocarea comunicarii intre toate modulele masinii. O asemenea intrerupere va genera pur si simplu deconectarea tuturor elementelor multimedia ale masinii.

Fibra optica ofera insa un mare avantaj fata de vechile instalatii electrice: calitatea semnalului trimis. Daca in trecut puteau aparea o multitudine de paraziti datorati curentilor din masina, acum, prin fibra optica circula doar date digitale, lipsite de orice urma de perturbare. De asemenea comunicarea doar prin fibra optica protejeaza modulele masinii de diversele probleme aparute in momentul in care un aparat trimite un curent prea puternic.

Prezenta magistralei de fibra optica MOST ofera pe langa avantajele mentionate mai sus si cateva mici probleme. Una dintre ele este : cum introducem semnal analogic de sunet intr-o magistrala digitala?. Pentru a veni in intampinarea acestei probleme au aparut pe piata interfetele audio MOST. Vom descrie mai jos o asemenea interfata comercializata de AutoImprove.

Interfata audio MOST 2G este construita astfel incat sa fie cat mai usor de montat. Conectarea la fibra optica a masinii se realizeaza printr-un conector similar celui oem iar alimentarea se realizeaza printr-o conexiune directa la panoul de sigurante. Interfata dispune de mai multe intrari audio pentru diverse deviceuri(dvd, tv-tuner, etc).

Odata instalata interfata va deveni activa si va fi detectata de catre masina ca a doua magazie de cd-uri cu un cd inserat. Vor fi prezente multiple trackuri pe cd, fiecare reprezentand una dintre intrarile audio.
Calitatea sunetului este identica cu calitatea oem. Interfata permite conectarea oricarei surse audio analogice ce dispune de mufe rca R/L.

Alaturi de interfata video Audi 2G MMI, interfata audio MOST Audi 2G MMI completeaza necesarul de comunicare video/audio dintre dispozitivele aftermarket si masina dumneavostra.

In episodul urmator vom descrie dispozitivele ce se pot conecta la interfetele prezentate pana acum.

www.autoimprove.ro

Continutul acestui site (articole, fotografii, descrieri, caracteristici, forma de prezentare) nu poate fi reprodus sau utilizat fara acordul in scris al proprietarului acestui site.

Montaj Incalzire Scaune Carbon! BMW Seria 3 E90!

Integrare Multimedia OEM - Interfata Video Audi 2G MMI

Dupa cum am vorbit in episodul anterior pentru a reusi sa adaptam semnalul video de la diverse echipamente (dvd, tv tuner, camera mers inapoi) pe un autoturism Audi dotat cu sistem MMI 2G avem nevoie de interfete video si audio.

Azi vom vorbi despre interfata video pentru Audi 2G MMI. Inainte de toate trebuie sa precizez ca acest sistem multimedia a fost folosit pe modelele A4, A5, A6, A8, Q7 din 2005 pana in 2010 cand s-a trecut la MMI 3G. Sistemul este dotat cu un ecran independent de unitate, montat frontal in dreapta ceasurilor de bord.

Interfata video va permite introducerea semnalului video analog de tip NTSC sau PAL pe ecranul masinii, prin convertirea acestui semnal in semnal compatibil LVDS.

Conceputa cu atentie spre pastrarea cat mai intacta a instalatiei originale a masinii si pt o instalare cat mai aproape de standardul plug and play, interfata va fi usor de instalat si va necesita minime interventii.

Interfata se va monta in functie de modelul masinii fie in spatele consolei centrale(A4/A5), fie in spatele torpedoului (A6/A8/Q7). In aceste locatii se afla amplasat modulul video ce guverneaza ecranul. Interfata se va inseria pe circuitul video Modul control -> Ecran. Astfel semnalul video va trece astfel Modul control -> Interfata -> Ecran. Fiind astfel intercalata interfata va decide ce semnal video trece catra ecran. In conditiile normale semnalul video va trece nestighert catre ecran nefiind alterat in nici un fel de interfata. Odata comutata interfata pe una din intrarile video, aceasta va opri semnalul dispre modulul de control catre ecran si va trimite catre acesta semnalul primit pe intrare video selectata.

Montajul de inseriere se realizeaza usor fiind plug and play cu mufe identice cu cele originale. De asemenea interfata va fi alimentata la curent din panoul lateral dreapta. Singura interventie electrica asupra cablajului original al masinii este conectarea pinului MMI al interfetei la pinul 16 al mufei principale a modulului de control. Aceasta conectare este necesara pentru a permite controlul surselor video ale interfetei din tastele MMI ale masinii.

Odata terminata instalarea interfata va fi accesibila cand se pune contactul iar sursele video vor fi derulate prin rotatie apasand in mod repetat tasta NAVI. Actiunea va fi ciclica : Navigatie OEM - Sursa RGB - Sursa 1 -Sursa 2 - Navigatie OEM etc.

Interfata beneficieaza de doua intrari video ce pot primi semnal NTSC sau PAL, o intrare RGB (si comanda touchscreen) pentru navigatii aftermarket, intrare cu comutare automata pentru camera de mers inapoi, iesire vidoe pentru tetiere. Sursele video pot fi activate sau dezactivate prin intermediul unor comutatoare de pe interfata. De asemenea espe posibil configurarea si controlul unei surse video prin intermediul panoului MMI.

Aici se termina descrierea interfetei video pt Audi 2G MMI. Voi reveni in urmatorul episod cu descrierea interfetei audio MOST @G MMI.

www.autoimprove.ro

Continutul acestui site (articole, fotografii, descrieri, caracteristici, forma de prezentare) nu poate fi reprodus sau utilizat fara acordul in scris al proprietarului acestui site.

Integrare Multimedia OEM - Introducere

Voi incepe astazi o serie de articole in care voi discuta despre inegrarea multimedia OEM. Pentru a fi mai clar ma refer la instalarea de camere, dvd-uri, tv tunere pe masinile dotate din fabrica cu ecrane(fie ele parte a unui sistem multimedia simplu sau a unui sistem de navigatie. Datorita gamei enorme de masini si sisteme media ce le echipeaza in aceasta serie voi vorbi doar despre gama Audi si BMW.

De mai bine de 15 ani marii producatori auto si-au facut un obicei din a atrage clientii nu numai prin performanta, siguranta si confortul masinii ci si prin integrarea de sisteme media. In acest domeniu, denumit plastic In Car Entertainment, producatorii au dorit o standardizare a sistemelor si o cat mai mare integrare. Au aparut astfel la Audi sistemele MMI 2G si MMI3G iar la BMW CCC (Car Communication Computer) si CIC (Car Infotainment Computer). Sistemele BMW sunt cunoscute mai larg sub denumirea de iDrive.

Din dorinta de a face un profit din aceste sisteme(de inteles dealtfel), producatorii au dezvoltat individual aceste sisteme, mentinand doar o compatibilitate cu propriile produse. Astfel pentru a dota spre exemplu un Audi A6 2005 cu un dvd, clientul este obligat sa apeleze la producator pt acest dispozitiv. 

In acest caz apar doua probleme :

1. Dispozitivele vandute de producator sunt de cele mai multe ori foarte scumpe iar instalarea lor este de asemenea destul de costisitoare (ex. un tuner oem depaseste 1000Euro).
2. Avantul tehnologic din ultima decada face ca produsele vandute de producator sa fie limitate in performante si in diversitate. Daca acum 4 ani o masina dotata OEM cu tv tuner DVB-T mpeg2 receptiona corect semnal, acum datorita trecerii la codare mpeg4 tunerul a devenit inutil.

In urma celor descrise mai sus a aparut pe piata auto necesitatea unui aparat ce poate intermedia schimbul de date intre sistemele OEM si componentele after-market. Acest aparat se numeste interfata.

Interfetele sunt practic un translator intre semnalele electronice de pe masina si cele ale aparatelor after-market. Ca si exemplu o interfata video pentru MMI 2G preia semnal video NTSC sau PAL de la un tuner tv after-market si il transforma in semnal LVDS compatibil cu ecranul masinii.

Datorita diversitatii sistemelor multimedia de pe piata, exista cate o interfata compatibila cu fiecare sistem. De asemenea interfetele sunt de mai multe feluri (video, audio, camera mers inapoi) si produse de diverse firme.

Daca o interfata video are un rol clar, nu atat de clar este rolul celei audio. Desi multe persoane au in minte sistemele audio mai vechi in care semnalul analogic peca din aparat in amplificator si apoi spre boxe, acest sistem e demult apus in sistemele OEM. Astfel in ziua de azi intreaga comunicare intre sistemele multimedia de pe masina se realizeaza de cele mai multe ori prin fibra optica. 

Prezenta fibrei optice aduce cu ea un semnal mai clar, lipsa interferentelor si o mai usoara comunicare intre aparatele de la acelasi producator. Din pacate acest sistem face insa imposibil trimiterea unui semnal analogic catre amplificator si astfel este nevoie de o interfata optica pentru sunet.

Daca la inceput interfetele permiteau doar conectarea unui singur aparat la sistemul oem, acum ele au multiple intrari video, gestioneaza corect semnale NTSC si PAL, au intrare cu comutare automata de camera, redirecteaza semnale de sunet intre surse, au iesiri video de semnal pentru alte ecrane si contin in unele cazuri sisteme gps.

Punctual despre fiecare interfata in parte voi vorbi in episodul urmator.

Daca sunteti interesat de asemenea sisteme sau vreti doar sa aruncati o privire, va astept pe site: www.autoimprove.ro

Continutul acestui site (articole, fotografii, descrieri, caracteristici, forma de prezentare) nu poate fi reprodus sau utilizat fara acordul in scris al proprietarului acestui site.